Si pri machandiz la monte, y ap fè w peye yon sipleman, epi si pri machandiz la monte ankò, y ap fè w peye yon sipleman.
Ajisteman frè dedwann lan te vini tou.
HPL te di ke li pral ajiste frè dedwann lan apati 15 desanm, epi li pral aplike yon sipleman pou machandiz ekspòte soti nan Lachin/Hong Kong, Lachin, ki se respektivman CNY300/katon ak HKD300/katon.
Dènyèman, mache a te wè yon pri fret maritim ki wo anpil ki rive 10,000 dola ameriken.
Moun ki nan endistri a fè remake mache transpò maritim mondyal la ap kontinye "difisil pou jwenn yon bato epi difisil pou jwenn yon bwat", epi konpayi transpò maritim endikap yo te rezerve espas jiska fen Desanm.
Apati avi kliyan Maersk te bay la, nou ka konnen enfòmasyon sa yo:
1. Avèk rive ivè a nan emisfè nò a, reta nan orè anbake yo pral ogmante;
2. Kontenè vid yo ap kontinye ra;
3. Espas la ap kontinye rete sere;
Kanta pou pri machandiz la, li pral sèlman kontinye ogmante pri a ~

CIMC (pi gwo founisè kontenè ak ekipman ki gen rapò ak li nan mond lan) fèk deklare nan yon sondaj envestisè:

"Kounye a, kòmand kontenè nou yo pwograme pou rive nan Festival Prentan ane pwochèn. Demann nan mache kontenè a ogmante anpil dènyèman. Rezon an se ke kontenè ekspòtasyon yo gaye toupatou nan mond lan akòz epidemi an, epi retou a pa fasil; dezyèm lan se ke gouvènman etranje yo te entwodui soulajman epidemi an. Estimilis finansye tankou plan an te mennen nan yon pèfòmans solid sou bò demann lan (tankou founiti pou kay ak biwo) a kout tèm, epi ekonomi lojman an ap boujonnen. Kounye a, yo jije ke sitiyasyon "mank bwat" la ap kontinye pou omwen yon ti tan, men sitiyasyon an pou tout ane pwochèn nan pa klè."

Apre yon bon bout tan konjesyon nan Pò Felixstowe a, pò a ak sant distribisyon an deja konsome anpil kontenè, epi yo tout anpile nan zòn rezidansyèl yo.

Yo te anbake bato kontenè soti nan Lachin, men se pa anpil ki te retounen.