Kounye a, mache anbake entènasyonal la ap fè fas a konjesyon grav, yon seri pwoblèm tankou difisil pou jwenn yon sèl kabin, difisil pou jwenn yon bwat, ak ogmantasyon pousantaj machandiz yo. Shippers ak transitaires tou espere ke regilatè yo ka soti epi entèvni nan konpayi anbakman.

An reyalite, te gen yon seri presedan nan sans sa a: paske ekspòtatè pa ka bay lòd pou kabinèt, ajans regilasyon ameriken yo te ekri lejislasyon pou mande konpayi anbakman yo aksepte lòd pou tout veso ekspòtasyon US yo;

Ajans anti-monopoli Kore di Sid te enpoze amann sou 23 konpayi revètman pou swadizan konplisite pou manipile tarif machandiz yo;

Ministè Kominikasyon Lachin te reponn tou: kowòdone ak konpayi revètman entènasyonal yo pou ogmante kapasite wout ekspòtasyon Lachin yo ak rezèv resipyan yo, epi envestige ak fè fas ak chaj ilegal yo...

Sepandan, Komisyon Ewopeyen an te deklare ke li te refize pran aksyon sou mache a anbake sichofe.

Dènyèman, Magda Kopczynska, chèf depatman maritim Komisyon Ewopeyen an, te di, "Nan pèspektiv Komisyon Ewopeyen an, nou ap etidye sitiyasyon aktyèl la, men mwen reyèlman pa panse ke nou ta dwe pran yon desizyon politik prese prese chanje tout bagay. ki te travay byen. ”

Kopczynska te fè deklarasyon sa a nan yon webinar nan Palman an Ewopeyen an.

Deklarasyon sa a te fè yon gwoup transitaire rele bon mesye yo dirèkteman. Gen kèk òganizasyon ki te domine pa expéditeur te espere ke Komisyon Ewopeyen an ta ka entèvni nan konpayi anbakman an fas a transpò soaring, reta endistri, ak chèn ekipman iregilye.

Defi anbouteyaj la ak twòp chaj tèminal yo pa kapab antyèman atribiye a ogmantasyon nan demann pandan nouvo epidemi kouwòn lan. CEO nan Mediterane Shipping fè remake ke endistri veso a te retade nan devlopman nan enfrastrikti, ki se tou yon gwo defi nan mache a veso.

"Pa gen moun nan endistri a te espere ke pandemi an ta lakòz mache veso a chofe. Menm si sa, lefèt ke enfrastrikti endistri transpò a te retade te tou deklanche kèk nan defi endistri a ap fè fas." Søren Toft nan Konferans Mondyal Pò yo nan Mèkredi (Pandan Konferans Mondyal Pò yo), mwen te pale de blokaj yo te rankontre ane sa a, konjesyon pò yo ak gwo pousantaj machandiz yo.

"Pa gen moun ki te espere mache a vin tankou sa a. Men, pou nou jis, konstriksyon enfrastrikti yo te retade dèyè e pa gen okenn solisyon ki pare. Men, sa a se yon pitye, paske kounye a biznis la se nan nivo ki pi wo."

Søren Toft te rele nèf mwa ki sot pase yo "trè difisil", sa ki te tou mennen MSC fè envèstisman ki nesesè yo, tankou agrandi flòt li yo lè li ajoute plizyè nouvo bato ak kontenè, ak envesti nan nouvo sèvis.

"Rasin pwoblèm nan te ke demann lan te bese sevè anvan, epi nou te oblije retire bato a. Lè sa a, demann te monte ankò pi lwen pase imajinasyon nenpòt moun. Jodi a, akòz restriksyon Covid-19 ak kondisyon distans, pò a te manke mendèv pou yon tan long, epi nou toujou afekte. "Toft te di.

Koulye a, presyon tan nan pò veso pi gwo nan mond lan trè wo. Yon semèn de sa, Hapag-Lloyd CEO Rolf Habben Jansen te di ke akòz dezòd mache a, sezon pik la pral pwolonje.

Li te di ke sitiyasyon aktyèl la ka lakòz anbouteyaj ak reta, epi li ka fè pousantaj machandiz yo deja wo menm pi wo lè machandiz yo prepare bonè nan Nwèl la.

"Prèske tout bato yo konplètman chaje kounye a, kidonk sèlman lè konjesyon an diminye, kapasite transpò liy lan ap ogmante ak vitès la ap ralanti. Si demann lan toujou ap ogmante pandan sezon pik la, sa ka vle di ke sezon pik la ap pwolonje yon ti jan. Habben Jansen te di.

Dapre Habben Jansen, demann aktyèl la tèlman gwo ke mache a pa gen okenn pwospè pou retounen nan nòmal.