Depi dezyèm mwatye ane sa a, akòz ogmantasyon epidemi an an Ewòp ak Etazini, kapasite lojistik entènasyonal la te diminye, sa ki te lakòz yon ogmantasyon nan pri machandiz bato kontenè yo. Nan kontèks kapasite limite a, endistri a souvan pwodui kontenè ap jete. Avèk rekiperasyon komès etranje a, mache transpò maritim nan te yon lè "difisil pou jwenn yon sèl kabin" ak "difisil pou jwenn yon sèl kontenè". Ki dènye sitiyasyon an kounye a?

1: Pò Yantian Shenzhen: Pa gen anpil kontenè.
2: Faktori kontenè yo travay lè siplemantè pou yo ka resevwa kòmand yo
3: Bwat etranje yo pa ka anpile, men bwat domestik yo pa disponib.
Dapre analiz yo, rekiperasyon ekonomik mondyal aktyèl la ap pran yon lòt vitès epi epidemi an afekte l tou.
Se poutèt sa, sikilasyon kontenè yo te deranje. Lachin, ki se premye peyi ki refè, gen yon gwo kantite pwodwi endistriyèl k ap anbake, men pa gen anpil pwodwi endistriyèl k ap retounen soti an Ewòp ak Ozetazini. Mank mendèv ak enstalasyon sipò an Ewòp ak Ozetazini lakòz tou bwat vid yo pa ka soti, yo fòme yon pil.

Li konprann ke pri machandiz tout wout atravè lemond yo ap ogmante kounye a, men vitès ak ritm ogmantasyon an diferan. Wout ki gen rapò ak Lachin, tankou wout Lachin-Ewòp la ak wout Lachin-Amerik la, ogmante plis pase wout Amerik-Ewòp la.

Nan sikonstans sa a, peyi a ap fè fas ak yon mank kontenè "yon sèl bwat ki difisil pou jwenn", epi pri machandiz yo te monte anlè anpil, pandan ke anpil gwo konpayi anbake etranje yo te kòmanse enpoze sipliman konjesyon ak sipliman sezon pik la.

Kounye a, nan anviwònman aktyèl la, toujou gen yon mank kabin ak kontenè, yon bwat difisil pou jwenn, pò a bloke toupatou, epi orè anbake a an reta! Moun k ap anbake machandiz yo, moun k ap transpòte machandiz yo, ak zanmi yo, fè l byen epi apresye l!