Depi dezyèm mwatye ane sa a, akòz chofe epidemi an nan Ewòp ak Etazini, kapasite lojistik entènasyonal la te bese, ki mennen ale nan yon ogmantasyon nan pousantaj machandiz bato veso. Anba background nan nan kapasite sere, endistri a te souvan pwodwi veso moun ap jete fatra. Avèk rekiperasyon komès etranje yo, mache anbake a te yon fwa "difisil pou jwenn yon sèl kabin" ak "difisil pou jwenn yon sèl veso". Ki dènye sitiyasyon an kounye a?

1: Shenzhen Yantian Port: Kontenè yo nan rezèv kout
2: Faktori veso yo travay siplemantè pou trape lòd
3: Bwat etranje yo pa ka anpile, men bwat domestik yo pa disponib
Dapre analiz, rekiperasyon ekonomik mondyal aktyèl la nan yon vitès diferan epi epidemi an afekte tou.
Se poutèt sa, bouk fèmen nan sikilasyon veso te deranje. Lachin, ki se premye a refè, gen yon gwo kantite pwodwi endistriyèl anbake soti, men pa gen anpil pwodwi endistriyèl retounen soti nan Ewòp ak Etazini yo. Mank nan mendèv ak enstalasyon sipò nan Ewòp ak Etazini yo te lakòz tou bwat vid yo pa kapab soti, fòme yon pil.

Li konprann ke pousantaj machandiz yo nan tout wout atravè mond lan ap ogmante kounye a, men pousantaj la ak ritm ogmantasyon an diferan. Wout ki gen rapò ak Lachin, tankou wout Lachin-Ewòp ak wout Lachin-Amerik la, te ogmante plis pase wout Amerik-Ewòp la.

Nan sikonstans sa a, peyi a ap fè fas a yon mank de "yon bwat difisil pou jwenn" kontenè, ak pousantaj machandiz yo te monte, pandan ke anpil gwo konpayi anbakman etranje yo te kòmanse enpoze surkou konjesyon ak surcharge sezon pik.

Kounye a, nan anviwònman aktyèl la, toujou gen yon mank de kabin ak resipyan, yon bwat difisil pou jwenn, ak pò a bloke tout kote, ak orè anbake an reta! Shippers, forwarders machandiz, ak zanmi bato, fè li byen epi pran swen li!